ในคำเตือนที่ปิดบังถึง Shashi Tharoor เลขาธิการ AICC Tariq Anwar กล่าวว่าไม่มีใครอยู่เหนือพรรคและ MP ของรัฐสภาจะต้องปฏิบัติตามบรรทัดฐานที่กำหนดโดยคณะกรรมการรัฐสภา Kerala Pradesh (KPCC) ซึ่งเป็นผู้มีอำนาจสูงสุด “หัวหน้า KPCC และผู้นำฝ่ายค้านได้ออกแถลงการณ์แล้ว และผมสนับสนุนพวกเขา ไม่เพียงแต่ธารูร์เท่านั้น แต่ผู้นำสภาคองเกรสทุกคนต้องปฏิบัติตามบรรทัดฐาน
ที่กำหนด
โดยคณะกรรมการด้วย ไม่มีใครอยู่เหนือพรรค คณะกรรมการ All India Congress (AICC) จะไม่แทรกแซงในประเด็นนี้ หาก KPCC ยื่นเรื่องร้องเรียนใดๆ ต่อธารูร์ เราจะเข้าแทรกแซง” อันวาร์กล่าว และเสริมว่าเขายังไม่ได้พูดคุยกับธารูร์เกี่ยวกับประเด็นนี้
เมื่อวันอังคาร วีดี สธีสันต์ ผู้นำฝ่ายค้านเตือนว่า พรรคจะไม่ยอมให้มี ‘การเมืองแบบฝักฝ่าย’ และจะจัดการขั้นเด็ดขาด ก่อนหน้านี้ เค สุดาการาน ประธาน KPCC ได้ขอให้ผู้นำสภาคองเกรสละเว้นจากการแถลงใดๆ เกี่ยวกับ ‘ทัวร์ธารูร์’ ส.ส. 3 สมัยอยู่ในสายตาของพายุหลังจากที่เขาเริ่มการทัวร์เกรละ
ทางตอนเหนือด้วยความพยายามอย่างชัดเจนที่จะขยายอิทธิพลทางการเมืองของเขาในรัฐนี้ เกิดความขัดแย้งขึ้นหลังจากสภาเยาวชนถอนตัวจากการเป็นเจ้าภาพจัดปาฐกถาของธารูร์ ตามรายงานที่ได้รับคำแนะนำจากผู้นำระดับสูง ซึ่งถูกกลุ่มธาโรร์ที่ก่อตัวขึ้นใหม่ก่อกวน
การประชุมของ Tharoor กับผู้นำระดับสูงของสันนิบาตมุสลิมพันธมิตรในสภาคองเกรสใน Malappuram ทำให้งานเลี้ยงดูน่าอึดอัดใจ เนื่องจากส่วนหนึ่งของสันนิบาตสหภาพมุสลิมอินเดีย (IUML) ถูกขัดจังหวะด้วยคำพูดที่สนับสนุน RSS โดยประธาน KPCC อันวาร์แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการประชุมของธารูร์
กับผู้นำ IUML ว่า “ธารูร์มีอิสระที่จะพบปะกับผู้นำสันนิบาตมุสลิมหรือใครก็ตามเป็นการส่วนตัว อย่างไรก็ตามเขาต้องปฏิบัติตามแนวทางของพรรค นั่นใช้กับคนงานในพรรคทุกคน” เขากล่าว เมื่อถูกถามถึงว่ามี ‘ฝ่ายธารู’ เกิดขึ้นในพรรคหรือไม่ ผู้นำกล่าวว่าเขาไม่มีเจตนาที่จะเกี่ยวข้องกับประเด็นนี้
“ผมบอกได้คำเดียว
ว่า PCC มีอำนาจและพวกเขาจะทำการตัดสินใจที่เหมาะสม” เขากล่าว “ผมได้พูดคุยกับ VD Satheesan ในวันนี้ และเขายืนยันว่าทุกคนมีความเห็นตรงกันกับผู้นำ” อันวาร์กล่าว แม้ว่าธารูร์จะเรียกร้องให้มีการยกเลิกการทำหน้าที่ของเขาโดยสภาเยาวชนในโคจิโคด อันวาร์กล่าวว่า KPCC
ความเป็นไปได้ที่จะบรรลุข้อตกลงเพื่อกลับมาดำเนินการขยายคลองปานามานั้นซับซ้อนยิ่งขึ้นเมื่อ “ความขัดแย้งอย่างรุนแรง” เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญของความขัดแย้ง หน่วยงานที่ดำเนินการทางหลวงระหว่างมหาสมุทรรายงานเมื่อวันอังคาร
หน่วยงานคลองปานามากล่าวว่าแม้จะมีความพยายามที่จะหาทางออกร่วมกับ Grupo Unidos por el Canal consortium ซึ่งนำโดย Sacyr จากสเปนและ Impregilo จากอิตาลี “ตำแหน่งระหว่างสองฝ่ายยังคงห่างไกล” หน่วยงานในปานามารายงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าได้บรรลุข้อตกลงเบื้องต้น
กับผู้รับเหมาเพื่อหาทางออกจากการฟ้องร้องที่มีค่าใช้จ่ายสูงเกิน 1.6 พันล้านดอลลาร์ แม้ว่าจะมีการชี้แจงว่าทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่รับโดยผู้รับประกันภัยของโครงการ ซูริคอเมริกัน จ่อวางหลักประกัน450ล.“แม้เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ทั้งสองฝ่ายต่างเข้าหาตำแหน่งในองค์ประกอบต่างๆ
ของการหารือ แต่ในขณะจัดทำแนวทางเหล่านี้เป็นลายลักษณ์อักษร พวกเขาเน้นย้ำถึงความขัดแย้งอย่างรุนแรง” เจ้าหน้าที่กล่าวโดยไม่ได้ลงรายละเอียด“ACP (Panama Canal Authority) พิจารณาสัปดาห์วิกฤตนี้เพื่อทำการตัดสินใจตามการเริ่มโครงการใหม่โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
และดังนั้นจึงถูกส่งไปยังตัวแทนของผู้รับเหมา” ในวันอังคาร เขากล่าวเสริมเขากล่าวว่าการเจรจากับกลุ่มซึ่งไม่ได้ออกตำแหน่งในวันอังคารจะดำเนินต่อไปในวันพุธการทำงานกับล็อคใหม่ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่แพงและสำคัญที่สุดของแผนการขยายมูลค่า 5.25 พันล้านดอลลาร์ถูกหยุดลงอย่างสิ้นเชิง
เมื่อ 14 วันก่อน
การคลองย้ำการเรียกร้องให้สมาคมกลับมาดำเนินการทันทีและยอมรับข้อเสนอที่ให้แต่ละฝ่ายอัดฉีดเงิน 100 ล้านดอลลาร์ ในขณะที่ “องค์ประกอบอื่นๆ (สำหรับ) ข้อตกลงที่ใหญ่กว่านั้นเสร็จสิ้นแล้ว”Jorge Luis Quijano ผู้ดูแลคลองกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าข้อตกลงเบื้องต้นประกอบด้วย
แต่ละฝ่ายอัดฉีดเงินจำนวนนั้นและซูริกก็ทำเช่นเดียวกันในกรณีของผู้ประกันตน เจ้าหน้าที่ช่องทางแนะนำให้เปลี่ยนหลักประกันเป็นเงินกู้เพื่อเพิ่มสภาพคล่องให้กับงานหน่วยงานทางทะเลกำลังขอคำมั่นสัญญาจากกลุ่มสมาคมเกี่ยวกับประตูเหล็ก 12 บานที่ยังคงอยู่ในการส่งมอบ
หน่วยงานมีแผนที่จะให้ระยะเวลาของการเลื่อนการชำระหนี้แก่กลุ่มบริษัทเกี่ยวกับการชำระเงินที่ต้องทำสำหรับเงินทดรองหลายล้านดอลลาร์ที่ได้รับเมื่อเริ่มต้นโครงการ ในขณะเดียวกัน, การอ้างสิทธิ์สำหรับค่าใช้จ่ายที่มากเกินไปจะถูกจัดการในอนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศ.
Grupo Unidos por el Canal ซึ่งมีผู้ถือหุ้นส่วนน้อยคือ Jan De Nul ชาวเบลเยียมและ Cusa ชาวปานามา ได้รับมอบการก่อสร้างประตูน้ำใหม่โดยเสนอราคาต่ำสุดสำหรับโครงการที่ 3,118 ล้านดอลลาร์ ในช่วงกลางปี 2009งานมีความคืบหน้า 65% ตามการขุดคลอง
ทางการคลองกล่าวว่าพวกเขาจะทำงานที่เหลือต่อหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ แม้ว่า Quijano จะย้ำว่าสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับทุกคนคือการให้ผู้รับเหมาทำงานให้เสร็จการขยายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความสามารถในการปฏิบัติการของเส้นทางซึ่งสร้างขึ้นเมื่อ 99 ปีก่อนเป็นสองเท่า และคาดว่า 6% ของการค้าทางทะเลทั่วโลกจะข้ามผ่าน
Credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> ดัมมี่ออนไลน์ ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ
