การทำงานอย่างต่อเนื่องในแผนพัฒนาการขนส่งห้าปีถัดไปของ Rochester ได้รับอิทธิพลจากการฟื้นตัวของ COVID Ia Xiong ผู้จัดการระบบขนส่งมวลชนและที่จอดรถของ Rochester Public Transit กล่าวว่า “เป็นเวลาที่ดีมาก เนื่องจากในช่วงระหว่างการระบาดใหญ่ เราไม่ได้ดำเนินการในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาจากแผนพัฒนาก่อนหน้านี้
เธอกล่าวว่าการจัดทำแผนสำหรับ 5 ปี
ข้างหน้าเปิดโอกาสให้มองย้อนกลับไปถึงสิ่งที่ได้ดำเนินการก่อนการระบาดของ COVID-19 และสิ่งที่จำเป็นต้องพิจารณาในการปรับเปลี่ยนท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่เห็นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ในเวลาเดียวกัน แบรดลีย์ บ็อบบิตต์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการดำเนินการขนส่ง กล่าวว่า งานบางส่วนที่เชื่อมโยงกับความพยายามในการวางแผนที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลนั้นทำได้ยากขึ้น เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารที่จำกัดและการลดเส้นทางที่เริ่มต้นในปี 2020
“ข้อมูลของเราไม่เสถียรมากในช่วงเวลานั้น” เขากล่าวในปี 2020 และ 2021 จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นในปีนี้หลังจากสร้างเส้นทางใหม่และแก้ไขเพื่อตอบสนองความต้องการระหว่างการกู้คืน นิค แคมเปียน สมาชิกสภาเมืองโรเชสเตอร์แสดงความกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในอดีต
รวมถึงการเปลี่ยนแปลงในอนาคตที่อาจกระตุ้นได้ด้วยแผนห้าปีใหม่ “รู้สึกเหมือนในช่วงเวลาของฉัน เรามีการเปลี่ยนแปลงมากมายจากหลายสาเหตุ” สมาชิกสภาซึ่งดำรงตำแหน่งปีที่แปดของเขากล่าว
การเปลี่ยนแปลงการคมนาคมที่เป็นไปได้ที่อภิปรายระหว่างช่วงการศึกษาประจำสัปดาห์ของสภาในวันจันทร์นี้ รวมถึงความเป็นไปได้ในการสร้างเส้นทาง “บริการหลัก” ใหม่ที่จะให้บริการที่สอดคล้องกันเจ็ดวันต่อสัปดาห์ แทนที่จะใช้ตารางเวลาที่แตกต่างกันในวันธรรมดาและวันหยุดสุดสัปดาห์
Bobbitt กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงนี้
อาจเปลี่ยนแปลงบริการที่มีอยู่บางส่วนหรือต้องการเงินทุนเพิ่มเติม “จะมีการแลกเปลี่ยนเสมอ” เขากล่าว
การเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่งในการสร้างบริการข้ามเมืองสามารถย้ายจุดแวะพักสำหรับเส้นทางที่เป็นไปได้อย่างน้อยหนึ่งเส้นทางจากศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะในตัวเมือง
ซึ่งอาจลดการถ่ายโอนสำหรับผู้ขับขี่บางคน แต่ต้องมีการเดินเพิ่มเติมสำหรับผู้อื่น อย่างไรก็ตาม แคมเปียนกล่าวว่าความกังวลหลักของเขาเกี่ยวกับการหยุดเคลื่อนที่ในพื้นที่ที่ผู้อยู่อาศัยอาจซื้อบ้านหรือเช่าอพาร์ทเมนท์โดยอิงจากการหยุดที่มีอยู่ซึ่งจะหายไปหรือย้ายในภายหลังและสะดวกน้อยลง
Bobbitt กล่าวว่าการทบทวนแผนพัฒนาระบบขนส่งมวลชนระยะเวลา 5 ปีของเมืองในปี 1974 แสดงให้เห็นว่าเส้นทางหลักๆ หลายแห่งในปัจจุบันไม่เปลี่ยนแปลงมานานหลายทศวรรษ แต่เขากล่าวว่าพื้นที่ชานเมืองมีความมั่นคงน้อยลง ซึ่งการเติบโตสามารถเปลี่ยนความต้องการได้
ด้วยเงินทุนประมาณ 80%
ของการคมนาคมขนส่งมาจากแหล่งของรัฐบาลกลางและของรัฐ Xiong กล่าวว่าเป็นเรื่องสำคัญที่เมืองจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นทางของตนมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และตอบสนองความต้องการผู้โดยสารที่สามารถรายงานได้เมื่อต้องการหาทุนการขนส่งสาธารณะ
นอกจากนี้ เมืองยังพยายามที่จะสร้างรายได้ 20% ของเงินทุนผ่านค่าโดยสารและโฆษณาบนรถโดยสาร แทนที่จะพึ่งพารายได้จากภาษีทรัพย์สิน ซึ่งต้องมีการตรวจสอบประสิทธิภาพและการใช้งานเป็นประจำ
เธอกล่าวว่ารายรับใด ๆ ที่เกินกว่าที่จำเป็นในการจัดหาเงินทุนสำหรับการดำเนินงานรายวันจะต้องใช้ภายในโปรแกรมการขนส่งและโดยทั่วไปจะใช้เพื่อเปลี่ยนหรืออัพเกรดอุปกรณ์
นอกเหนือจากการทำงานดังกล่าวแล้ว Bobbitt กล่าวว่าเป้าหมายคือการสร้างเส้นทางเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงการบริการในอนาคตสามารถคาดการณ์ได้และสามารถสื่อสารกับผู้ขับขี่ได้อย่างง่ายดาย
เขากล่าวว่าส่วนหนึ่งจะยังคงมีส่วนร่วมกับผู้ใช้และคนอื่นๆ ต่อไป เนื่องจากแผนการขนส่งห้าปีฉบับใหม่ได้รับการสรุปผลแล้ว คำแนะนำที่เสนอซึ่งทบทวนเมื่อวันอังคารเป็นข้อมูลเบื้องต้นและสามารถเปลี่ยนแปลงได้เมื่อมีการพัฒนาแผนปรับปรุง
ไทม์ไลน์ของแผนได้รับการแก้ไขแล้วเพื่อรวมข้อมูลชุมชนเพิ่มเติม และ Bobbitt กล่าวว่ากำหนดการใหม่เรียกร้องให้มีการสร้างร่างสุดท้ายภายในสิ้นเดือนสิงหาคม ด้วยความหวังว่าจะขออนุมัติจากสภาเมือง Rochester หลังจากผ่านช่วงแสดงความคิดเห็นสาธารณะที่จำเป็น
เกิดอะไรขึ้น:สภาเมืองโรเชสเตอร์ได้รับข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับการสร้างแผนพัฒนาระบบขนส่งมวลชนโรเชสเตอร์ห้าปีถัดไป เหตุใดจึงสำคัญ:แผนดังกล่าวชี้ไปที่เป้าหมายที่จะดำเนินการทั่วทั้งระบบรถโดยสารประจำทางของเมืองในช่วงห้าปีข้างหน้า
มีอะไรต่อไป:คาดว่าจะร่างแผนฉบับสุดท้ายในเดือนสิงหาคมและได้รับการอนุมัติจากสภาหลังจากช่วงเวลาแสดงความคิดเห็นสาธารณะที่จำเป็น เป็นประวัติการณ์ Gene LaDoucer ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ AAA Upper Midwest กล่าวว่าราคากำลังลดลงเนื่องจากความต้องการน้ำมันที่ลดลง
“สัปดาห์ที่แล้ว มีรายงานของรัฐบาลกลางที่แสดงให้เห็นว่าความต้องการน้ำมันเบนซินลดลงอย่างมากหลังจากวันหยุด 4 กรกฎาคม ซึ่งทำให้บริษัทต่างๆ สามารถสร้างสินค้าคงคลังที่แข็งแกร่งขึ้นและในความต้องการที่ลดลง และทำให้ราคาน้ำมันลดลงในที่สุด” LaDoucer กล่าว
credit: brave-mukai.com bigfishbaitco.com LibertarianAllianceBlog.com EighthDayIcons.com outletonlinelouisvuitton.com ya-ca.com ejungleblog.com caalblog.com vjuror.com
